台獨使得台海中線無意義

2019年3月31日的中午前後，兩架殲-11戰機在澎湖西南方「台灣灘」海域上空接近所謂「台灣海峽中線」（簡稱「台海中線」），然後越過該線進入其東側的空域。

在殲-11越過該線之前，台灣方面先是由在空巡邏的戰機前往攔截，然後緊急起飛更多的戰機參與攔截越線的殲-11。台灣方面隨即有人大肆炒作解放軍戰機飛越「台海中線」是「中國威脅」之類的話題，一時之間瓦釜雷鳴，好不熱鬧，甚至有人提議台灣和美國事先說好，以後遇到解放軍戰機越線就把它們擊落。

在頭腦發熱之前，必須先知道空中的「台海中線」，根本沒有絲毫的各方都公認的地位。1950年代初期，兩岸關係非常緊張，美國空軍第13特遣隊1955年開始協防台灣。如果大陸方面的戰機稍有風吹草動，國軍和駐台美軍戰機就立即以不少的數量緊急起飛，前往攔截，結果很可能是國軍和美軍戰機的使用壽命徒然消耗、戰機妥善率降低、軍費支出增加，還有駕駛員和地勤人員的精神與體力負擔都難以長期承受。換句話說，虛警有可能會造成被對手調動而疲於奔命。

當時駐台的美國空軍於是設置了一條空中警戒線，從北緯27度－東經122度交點延伸到北緯23度（大約是台南市的緯度）－東經118度交點。如果大陸方面的飛機飛到此線東側，那就當成是有敵意的，然後據此決定實施攔截、交戰等行動。這條線的設置既要避免虛警，也要提供足夠的反應時間，以便國軍和美軍戰機緊急起飛之後最好是在海峽上空攔截敵機並且與之交戰，而不是在台灣本島上空。簡單說，這條線起初只是當時國軍和駐台美國空軍指揮與參謀作業的一條線而已，並沒有對其他方面的約束力。

此外也有海上的「台海中線」從北緯26度30分－東經121度23分到北緯23度17分－東經117度51分。美軍的交戰規則還有一條折線，南起北緯21度－東經119度向東北延伸到北緯26度－東經121度，再轉彎沿著北緯26度向東延伸。在美軍協防時代的「樂成聯盟作戰計畫」也提到空中的「台海中線」。前述計畫在1979年被廢棄之後，台灣方面沿用並略微修改最初的「台海中線」。

戰爭是政治的延伸，或者，戰爭是以其他方式進行的政治。即使沒有發生戰爭，軍事形勢仍然必定是政治形勢的延伸。

台海兩岸緊張的現狀，根源就是近兩年以來兩岸的政治關係迅速惡化。民進黨2016年獲得台灣地區最高權力以來，除了不承認九二共識，還加緊實施「去中國化」、美化日本殖民統治、培養更多的人工「天然獨」。民進黨當局也有多種舉措，緊縮台海兩岸的經濟互動、文化交流。美國宣佈打算在印太地區組織一批合作者共同圍堵中國的戰略後，台灣當局更是滿懷幻想，企圖挾洋自重，依靠外力來維持民進黨政權存在。在4月16日的「印太安全對話」研討會上，這個關於印太的幻想根本禁不住郭台銘的一個提問，以至於民進黨人員用空話敷衍，然後阻止郭台銘繼續追問。

儘管美國的印太地區戰略構想救不了台獨，可是戰略的本質包括對弈，所以中國必定會採取行動破解美國的戰略。

印太地區在東端的錨定是日本。2019年3月28日，解放軍054A巡防艦「荊州」號、「徐州」號伴隨903A級綜合補給艦「巢湖」號穿過大隅海峽進入西太平洋。3月30日，解放軍4架轟-6K、1架圖-154，還有2架不明型號飛機總計7架，從東海空域穿越宮古海峽，進入西太平洋空域，然後又穿越宮古海峽返回東海空域。4月1日，2架轟-6、1架運-9電子偵察機穿越宮古海峽進入西太空域。轟-6稍後原路折返；運-9在西太上空一小塊矩形空域繞飛一圈後，穿越宮古海峽回到東海空域。4月2日，前述穿越大隅海峽的解放軍海軍編隊穿過宮古海峽回到東海。

回顧2018年，日本戰機全年約630次攔截、跟蹤解放軍飛機或軍艦。和日本的情況比起來，台海的空情壓力是很低的。

台灣方面有些人發出的「強勢驅離」越線的解放軍飛機、擊落越線的解放軍飛機之類的說法，根本就是缺乏常識，口頭裝強硬的表演而已。俄羅斯空軍能夠攜帶核武器的Tu-95戰略轟炸機，近幾年以來每年都有多次靠近美國領空。就算是美國空軍世界第一強大，也沒有強勢驅離美國領空之外的那些Tu-95轟炸機，更別說擊落了。美國戰機只是伴飛那些Tu-95，阻斷後者轉向進入美國領空而已。

如果台獨繼續激化，兩岸關係不能緩和，那個沒有公認約束力的「台海中線」，根本不會發生絲毫效用。

4月15日，台灣軍方發佈消息說，當天中午解放軍的空警-500、轟-6K、運-8、蘇-30、殲-11等飛機多架從大陸南部出海，經巴士海峽朝東南航向西太平洋進行遠海長航訓練，除轟6K續向北經宮古海峽返回大陸，其他飛機原路返回。

台灣軍方並未透露解放軍飛機數量，但是看起來專業能力已有進步，能夠分辨蘇-30、殲-11，不像前些年台灣某些官員甚至搞混兩岸的軍機。

兩天後，台灣軍方以外的部門宣稱前述消息提到的解放軍飛機數量為24架。24架飛機在平時是很少見的大編隊，目前還沒有消息說明是目視確認計算的數量，還是雷達訊跡判讀的數量（不無可能被電子戰誤導）。不論前述編隊實際的飛機數量是多少，其中的轟炸機有一段時間明確是在「台海中線」以東。

台灣地區民眾的安全不能寄希望於台灣或者美國的軍事力量，而是應該寄希望於台海兩岸保持和平。在不承認「九二共識」而且違反台灣自己一中架構憲法的前提之下，所謂「台海中線」是毫無意義的。◆