我為什麼主張開放「兩岸直航」﹖

一、我為什麼主張開放「兩岸直航」？

答：（一）為廣大民眾請命，希望政府能體恤民情﹑順應民意。

（二）為催化大陸努力，希望政府有大格局﹑有自信心。

二、兩岸直航是否應等待中共「善意回應」？

答：「中共無善意回應」是政府拒絕開放兩岸直航最振振有詞的理由。政府所指的「善意回應」是指中共能夠（一）承認我方為對等的政治實體，（二）放棄武力犯台，（三）給予我方國際外交空間。換言之，就是希望中共能夠同意上述三條件。

在經過70年的鬥爭後，執政黨當局突然期盼中共當局「善意回應」，這是不切實際的。我們認為，執政黨當局要求中共當局「善意回應」，如果不是對中共本質認識不清，就是出於政治權謀的運用，藉此以為拒絕開放兩岸直航的理由。

執政黨當局所提出的兩岸直航三條件，就中共當局而言，承認我方為對等的政治實體，無疑是同意「兩個中國」或「一中一台」，放棄武力犯台，無疑是縱容台獨進一步發展；給予我方國際外交空間，亦無疑是同意「兩個中國」或「一中一台」。上述中共當局的立場是我方所不能同意的，但它確實是中共所一再堅持的。

我認為，政府應否開放兩岸直航，不應該以中共有無「善意回應」為標準。中共無「善意回應」，我方就不開放，那麼中共十年無「善意回應」，我方就十年不開放，中共永久無「善意回應」，我方就永久不開放，這種立場和作法是不正確的。

我認為，政府應否開放兩岸直航，應該以（一）是否有利於台灣人民，（二）是否有利於國家統一為標準，如果有利於台灣人民，有利於國家統一，政府即應開放兩岸直航，反之則不應開放。

大陸無善意的回應，我們更應透過直航來「和平演變」中國大陸，拒絕兩岸直航就好像是「搬石頭砸自己的腳」的作法。

三、兩岸直航是否有利於台灣人民？

答：五年以來，國人前往大陸已達370餘萬人次（總人數應已超過100萬人），因目前均透過香港轉機大陸，採行間接通航方式，此種間接通航方式費錢、費時、費力，試想如由台北搭機赴台中，必須繞道花蓮轉機，那不是很滑稽的事嗎？

單以費錢一項而論，台灣人民前往大陸，每一人次的機票需多花費新台幣12,000元以上，五年來台灣人民已多花費了新台幣450億元。上述因間接通航而浪費的金錢，僅只計算空中間接通航，尚未包括海上間接通航。如果加計海上間接通航所浪費的金錢，則台灣人民所浪費的金錢，可能達新台幣上千億元，至於工商界因兩岸不能直航而增加成本或喪失經貿機會更為可觀。

我認為，兩岸直航有利於台灣人民，故政府應盡速開放兩岸直航。政府施政應體恤民情、順應民意。

四、兩岸直航是否能夠加速催化中國大陸的變革？

答：兩岸直航後，兩岸人民交流活動將更趨頻繁，有助於兩岸人民的相互瞭解，「台灣經驗」可以更大規模地影響大陸，加速「和平演變」中國大陸。我期盼執政黨當局要有全中國的眼光，要對「台灣經驗」有信心，要對「和平演變」有信心。對於有利國家統一的事應戮力以赴。

五、兩岸直航是否危害台灣地區安全？

答：「人」是比較複雜的，「飛機、商船、航線」則是單純的，政府既同意兩岸「人」的來往，卻對航線予以限制，是說不通的。

我認為，兩岸直航後，往來海峽兩岸的人民，絕大多數仍為台灣人民。大陸人民如未經政府核准，仍無可能來台。因此，大陸人民來台之數量，全部都在我方監督控制之下，並無大量增加的可能，認為直航會危害台灣地區安全，那純粹是誇大其詞的不實說法。

至於中共的中國民航直航台灣一事，只要限定其在特定機場（如松山機場）起降即可，對台灣地區安全不致造成危害。至於海上直接通航，亦可比照辦理，亦不至危害台灣地區安全。我認為，台灣地區安全必須憂慮者為來自海上大陸人民的偷渡，偷渡來台大陸人民複雜，確應嚴加防範，避免其危害台灣安全。

六、兩岸直航是否損害國家尊嚴﹖

答：有人認為，我方的飛機、商船直航大陸時，如不能懸掛國旗，則有損害於國家尊嚴。關於兩岸直航飛機懸掛國旗的問題。其實飛機並不一定懸掛國旗，兩岸航空公司如能均不懸掛國旗即可解決此一問題。至於商船懸掛國旗問題，亦可依上述精神研究可行方案。

目前，部份大陸航空公司已不懸掛國旗，應系中共為兩岸直航做準備，故所謂損害國家尊嚴一事應不致發生。

七、兩岸直航是否喪失我方談判籌碼？

答：反對兩岸直航的人士流行著一種說法，就是認為在中共未有「善意回應」（即同意我方的三條件）前，我方即開放兩岸直航，我方將喪失與中共談判的籌碼。我認為，兩岸直航根本不應該成為兩岸談判的籌碼，因為開放兩岸直航，有利於台灣人民，有利於催化大陸。

兩岸之間的關係，我們仍有許多籌碼，其中最重要的就是在中共無「善意回應」前，不和中共進行「政治談判」，我認為，「善意回應三條件」不宜做為兩岸直航的前提。

八、兩岸直航是否應列於《國統綱領》近程階段？

答：兩岸直航對我方而言絕對是有利無害的事，政府應勇敢面對現實，採行務實作法，開放兩岸直航。

事實上，既然兩岸直航對我們而言是「有利無害」的事，既使中共不同意直航，我們都要努力迫使中共開放，豈有自己設限的道理。

《國家統一綱領》為攸關未來國家統一的大政方針，如有不妥之處，即應盡速修正，俾免延誤蹉跎，妨害國家統一的進程。我主張，國家統一委員會應修正《國家統一綱領》，將直接通航（或直接三通）列入《國統綱領》近程階段。◆