行政院陸委會13日公開提出的《兩岸直航的問題與展望》說帖，應為大陸人大常委會早於1979年元旦發表《告台灣同胞書》，正式建議開放兩岸的「三通」（包括直接通郵、通航、通商）以來，首次比較完整的陳述與分析涉及兩岸直航問題的一份官方文件，其重要性或不待言，但已是十多年後之事矣，而說帖「前言」文中，猶仍以此文件為「我們初步思考後的看法」，若俟其思考成熟付諸實事，又將何年何日？
綜觀說帖文字，我們明瞭，陸委會負責人士確能正視兩岸直航問題的複雜與無容迴避，似也有謀求解決問題的意圖，但卻還是以「中共須放棄武力犯台」、「承認我方為對等政治實體」等，做為「雙方展開空運及海運協定談判」、「達成兩岸直航目標」的前提條件，此無異否定兩岸通過空運、海運談判，達成直航的可行性。令人遺憾。事實上，純就兩岸的直航而論，其有待雙方合作解決的實務問題已經很多，大可委交授權機構對等研商處理，逐項取得協議後實施之；至於所謂「安全」、「秩序」與「尊嚴」之下的兩岸直航，台灣、大陸實同等需要、同等重視；且各「定點」之間的海、空路航行，並無「中央點」、「地方點」的分別，陸委會不必自尋困擾強加於己。因此，兩岸直航問題或許複雜，但只要務實談判協商，應無不能克服的困難。
以今日海峽的形勢來看，兩岸皆無侵吞對方的野心，基本的堅固的和平已然存在；且由於兩岸當局皆主張「一個中國」，則如何在結束分裂、統一國家之前，不使對方與己方變成「非中國」或「另一中國」，乃屬十分必要與重要，因此，兩岸的直航談判便當然須在「一個中國」的範疇之內，作務實的談判協商，不宜強將「武力問題」擺在議程之中，亦應刻意排除「兩個政府」進行談判的設想，以免徒生枝節，孳衍雙方的信任危機。我們認為，兩岸直航非經談判協商不能達成，而談判協商為求有功，更非以「一個中國」為原則不可，捨此不由即為本末倒置、玩弄文字。
直航問題之所以必須解決與盡快解決，其實與兩岸當局承擔之憲法義務不可或分。直航之利，說帖文中備載矣；而諸項「主要障礙」，看似嚴重，但仍屬所謂「國共內戰心結」下的歷史殘餘，及依賴外國勢力企圖「兩個中國」的自私遐想，忽視台灣人民要求兩岸直航的願望。陸委會既然坦然的將其企圖公諸國人，但我們仍期望陸委會能摒除幻想，基於台灣人民的利益，務實負責的與大陸當局展開談判協商，為兩岸人民、中華民族的百年福祉，解決直航問題。是所至禱。
本聯盟亦將一本初衷為台灣人民利益與兩岸直航不懈奮鬥！
中國統一聯盟 1992-9-13◆
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