歷經近百年的中國實現了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。
自1840年以來，由於西方列強的入侵，由於封建統治的腐敗，中國逐漸淪為半殖民地半封建社會，中華民族遭受了前所未有的苦難。五四運動後，1921年，在中華民族內憂外患、社會危機空前深重的背景下，中國共產黨誕生了。此後，中國共產黨帶領中國人民打敗了日本帝國主義，推翻了國民黨反動統治，取得了新民主主義革命的基本勝利，建立了中華人民共和國，實現了中國從幾千年封建專制政治向人民民主的偉大飛躍。
1949年後，中國共產黨帶領中國人民完成社會主義革命，確立社會主義基本制度。完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為之後中國一切發展進步奠定了根本政治前提、制度基礎和堅實的物質基礎，實現了中國由不斷衰落到根本扭轉命運、持續走向繁榮富強的偉大飛躍。
1978年，改革開放實行，極大激發廣大人民群眾的創造性，極大解放和發展社會生產力，極大增強社會發展活力。自此，人民生活顯著改善，綜合國力顯著增強，國際地位顯著提高。特別是黨的十八大以來，中國共產黨著眼於實現「兩個一百年」奮鬥目標和中華民族偉大復興的歷史使命，在一系列治國理政新理念新思想新戰略的指導下，砥礪奮進，碩果累累。中國前所未有地接近中華民族偉大復興目標、前所未有地走近世界舞台中心。中國實現了強起來的偉大飛躍。這一巨大變化具體體現在以下幾方面。
其一、從社會性質方面來說，半殖民地半封建的社會結束了，中國實現了國家獨立與民族解放，新民主主義社會由此產生。隨著向社會主義過渡任務的完成，社會主義制度在中國得以確立，中國進入社會主義社會這一歷史階段，並朝著實現中華民族偉大復興的目標邁進。
其二、從經濟方面來說，中國國民收入1887年為148.99億元（按1936年幣值計算），1920年202.37億元，1936年258.01億元。1887年、1920年、1936年的中國人口數，估計分別為3.71億、4.43億、5億。人均國民收入水平低，增長速度緩慢。1887年人均國民收入40.16元，1920年為45.68元，1936年為51.6元，從1887年到1936年，50年間增長28.49%，年平均增長0.4%。1949年為189.48億元，人均國民收入為34.98元（按5.4億人口計算）。
截至1952年底，中國工農業總產值達到810億元，比1949年增加77.5%，三年中平均年遞增率為21.1%。其中工業總產值為349億元，比1949年增加14.5%，平均年遞增率為34.8%；農業總產值為461億元，比1949年增加53.5%，平均年遞增率為14.1%。1952年國家財政總收入為183.7億元，總支出176億元，結餘7.7億元。1950年，中國國內生產總值在世界國內生產總值中所佔的比重是6.25%, 1952年上升為7.1%，平均每年上升0.29個百分點。1950年，中國人均國內生產總值為世界人均國內生產總值平均數的29%, 1952年為33%，平均每年上升1.3個百分點，上升速度快。
1952年國內生產總值679億元，1956年為1,028億元，比1952年增長51.34%，平均每年增長10.9%。1953-1956年工農業生產總值年均遞增11.6%。工業生產總值年均遞增19.6%。其中，輕工業為14.3%，重工業為27.1%。工業主要產品產量大幅度增長。農業總產值年平均增長4.8%，人均糧食產量從1952年的579斤增加到1956年620斤。1953-1956年國民收入積累率為24%。
1979-1984年，國內生產總值、社會總產值、工農業總產值、國民收入的年均增長速度分別為8.8%、9.1%、9.1%、8.3%。1979-1984年，按當年價格計算的社會勞動者人均創造的國民收入，由755元上升到1,119元，年均遞增6.8% ，是1953-1978年年均增速3.4%的兩倍。全國人均國民收入，由1978年的315元上升到1984年的548元，年均增長9.6%，大大超過1953—1978年平均增長3.9%的速度。
2010年，中國國內生產總值達到了40萬億元人民幣，成為世界第二大經濟體。同時，中國也成為世界第一大工業國、第一大貨物貿易國和第一大外匯儲備國。
其三、從交通方面來說，1937年全國鐵路里程達21,036.14公里。1936年公路通車里程為108,117公里。1937年向交通部註冊的輪船達4,391艘，80萬餘噸。1936年三家航空公司共有飛機28架，開闢經營航空線10條，航程長15,316公里。1936年有郵政局所72,619處，郵路58.48萬公里。1937年，電話交換機總容量10.4萬門，長途電話線路5.3萬公里。
新中國成立之初，修建了成渝鐵路、天蘭鐵路、寶成鐵路、鷹廈鐵路等，新增鐵路里程上千公里，形成華北、華東、中南、西北連通的鐵路骨架。川藏、青藏、新藏公路陸續通車。整治長江、黃河、珠江主幹航道，修復沿海港口恢復內河航運和南北沿海貨運。1950年正式開闢國內定期客運航線，以北京為中心連通上海、廣州、重慶、武漢等大城市。
現今的中國高速鐵路從無到世界第一，運營里程超過4.5萬公里；時速由100公里綠皮車變為復興號350公里。高速公路總里程超過18萬公里，世界第一。跨海大橋、穿山隧道、深中通道、港珠澳大橋等超級工程打通山海阻隔，全國縣縣通高速。城市開通地鐵、輕軌。數十萬噸遠洋集裝箱船、郵輪，國產萬噸巨輪批量出口全球。全國建成 250 + 民用機場，國產 C919 大型客機商用。出行工具經歷了人力、畜力、蒸汽到燃油、電力、新能源的變化。
其四、從科教文衛方面來說，新中國成立之初，中國一窮二白。新中國成立後大力掃盲、普及義務教育。從1949年到1952年，全國小學學校數和學生人數增加幅度為101%；普通中學及中等專業學校的增加幅度約為142%；高等院校學生由11.7萬人，增加到19.1萬人，增加幅度為69%。現今的中國義務教育鞏固率超過95%，高等教育進入普及化階段。醫療衛生方面，1951年3月全國開始實施《勞動保險條例》，對職工生、老、病、死、殘實行勞動保險。1952年7月，全國各事業單位開始為工作人員實行公費醫療預防制度，同年10月及1953年春，公費醫療推廣到各私立學校的教職工和高校學生。到1956年年底，醫院、療養院床位有41.4萬張，比1952年增加79.2%。衛生人員達120.1萬人，比1952年增加46.6%。現今的中國公共衛生體系不斷完善。科技方面經歷了從科研近乎空白，工業設備全靠進口，無自主核心技術到「兩彈一星「 再到載人航天、量子通信、人工智能、深空探測的變化，科技實力顯著增強。新中國成立後普及群眾文化、發展文藝創作。改革開放以來文化市場興起，文化產業與事業分離發展，設施快速擴容。現今，公共文化服務全覆蓋，文博場館、文旅融合、數字文化普惠全民。中國正在建設文化強國和網絡強國。
其五、從軍事方面來說，經歷了從有國無防到強軍衛國的巨大變化。新中國成立後，在「國防不可不有「口號號召下，大力推進現代化國防建設。1964年原子彈試驗成功，1967年，氫彈試驗成功，打破了核壟斷。2012年遼寧艦入列，中國進入航母時代。現今，中國的軍事實力位於世界前列，國產航母、隱形戰機、東風系列導彈、先進艦艇列裝。中國一貫主張維護世界和平，是世界和平的堅定維護者和重要建設性力量。
其六、從外交和國際地位方面來說，百年前的中國被視為 「東亞病夫」，任人宰割，列強瓜分，無國際話語權。1953年，中國提出和平共處五項原則，奠定外交基石。1971年，中國恢復聯合國合法席位，重返國際舞台中心。現今的中國積極推動構建新型國際關係，積極推動構建人類命運共同體，積極參與全球治理，在國際舞台上的地位和作用日趨提升。◆