1955年2月24日上午9點，跨越縱貫線鐵道的台北復興橋舉行通車典禮，由市長高玉樹主持，台灣省主席嚴家淦剪綵，全省共有22位縣市長應邀觀禮。當日市政府（在長安西路，現為台北當代藝術館）開放一天讓市民步行，橋上浩浩蕩蕩的長龍，極為壯觀。

以前老蔣總統上下班時，中山北路三步一崗，五步一哨，唯獨在北平路平交道遇到火車通過，車隊必須停等，這座台灣第一座立體道路橋樑的建造目的，就是為了元首的維安。因為它是官道，故命名為中正路（今忠孝西路），起自北門，及於松山。

該天橋的結構是上海震旦大學土木工程系畢業，台灣省公路局工程處鳳後三工程司所設計，後來他也參與東海大學路思義教堂的興建。整個工程僅耗費半年時間，效率相當高。1958年初到台灣，第一次跟父親上台北，路上問他何時到？他說：「過了橋就到」。

當年台北的高樓不多，復興橋兩旁都是金字頂的二層樓，有些商店依然記得，右邊是1959年開店的「登山友」，老闆林水坡喜歡爬山，有感台灣的登山裝備都仰賴國外進口，價格昂貴，於是憑他過去在皮件工廠的工作經驗，在中山北路一段12號創業，生產各種平價的登山用品，現在仍是不動如山的老字號商店。

下橋處有一個圓環，中央立有老蔣的銅像等待復興中華，直到1967年復興橋往南擴建橋身至青島西路時，銅像才被請到敦化北路和八德路的交會點。在轉彎處有幾家商號，今已不存在，先是1959年聖母聖心會創辦的「華明書局」，它是一棟古色古香三層的中式建築，1975年財團法人天主教台北教區斥資蓋了中央大樓，它遷入後主要銷售宗教類的書籍。
右轉向火車站，首先為「唯他肉鬆」，當時「唯豐」、「新東陽」、「黑橋牌」還沒出世，故「唯他肉鬆」是送給親友的好禮（玻璃罐裝加鐵蓋），再來是「奎元館」（江浙菜）和「北平同慶樓」，長輩娶媳婦時去後者吃過一次。在補教業興盛時，專辦升大學的立人補習班也在鄰近。

在中正路上不可忽略「勝大莊」，1955年李仰蘇創立於此黃金地段，專售高檔毛筆，時間雖比大稻埕的「林三益」（1946）晚了些，但後代多元化經營，佇立至今。在台北它有「第二故宮」之稱，除了銷售傳統文具，也設立書畫學院、藝術品鑑定和拍賣鑑價中心，對中華文化的保存有其貢獻。

在復興橋周邊有不少政府機關，日據時期的台北州下轄今台北市、新北市、基隆市、宜蘭縣等地，1915年台北州廳落成於今忠孝東路一段一號，為後文藝復興式風格，1925年後陸續增建兩翼，門前空地立有民政長官大島久滿次的銅像。太平洋戰爭時為了躲避盟軍轟炸，外頭挖了個大型防空洞。

戰後曾先後用作省政府衛生處、教育廳，現為監察院的辦公大樓，1998年被內政部核定為國家一級古蹟。1946年4月15日，台灣行政長官公署成立台北市參議會，先後在中山堂、台灣教育會館（南海路）辦公，1964年搬到監察院對面的新建大樓，原址為清代的考棚行署（科舉考場）。

大學時的暑假，三次在這個地區打工，兩次在衛生署（衛福部的前身），一次在養護工程處。當時天成飯店還沒有建，《中央日報》後面是一片低矮木屋，形成一個小社區，那裡有一家清真黃牛肉麵館，中午我都是去吃牛肉湯麵。有一天來了一個冒失鬼，進來著點排骨麵，當場被店家趕出去，原來回教徒是不能吃豬肉的。

往回走，在另一端的橋下有公車處和交通裁決所，交通違規的罰單就是從那裡寄出，驀然發現上面蓋章的名字竟是和某位小學同學雷同，經過一番肉搜，果不其然，都是他的「業績」。老同學從海軍退伍下來轉任公務員，害得許多人的荷包失血，每次聚會這件事常搬上檯面，成為調侃的話題。附近的「天橋飯店」令人懷念，賣的是道地的廣東客家菜，與沅陵街的「新陶芳」齊名。

1995年鐵路地下化，復興橋已不復需要，遂於7月20日開始拆除。我在前市議會旁的陸橋上目睹它被肢解的過程，橋下的「復興橋郵局」（忠孝西路一號）目前仍舊沿用當初的名號，見證它的40年歷史。◆