英國史學巨擘湯恩比（Arnold J. Toynbee）上世紀在與日本學者池田大作對話21世紀時（見《展望21世紀》）曾說，「19世紀屬於英國，20世紀屬於美國，21世紀屬於中國」。這句話在當時（1970年代）幾乎被包括池田大作在內的絕大多數人都感到匪夷所思，甚至近乎天方夜譚的名言，在進入新世紀之後，真的逐漸被越來越多的人感覺似乎有這個味道了，我也在大約10年前就提出了「後美國時代」vs.「新中國世紀」的概念，但必須承認，這些概念都還比較抽象，尤其是後者。不過，最近連續出現的幾則新聞，讓我感到「新中國世紀」的氛圍與輪廓終於開始浮現了，現在，就讓我展開相關的論述。
壹 三個定義21世紀的重大事件
歷史的發展有時相當有趣、卻又難以解釋，那就是許多重要的人物或重要的事件往往會密集出現，前者暫時不論，現在就來談談最近連續出現的三樁大事。
一、南天門計畫
大陸央視5月31日在節目中介紹了屬於「南天門計畫」中的多款近乎科幻片概念的武器，包括：1.代號「鸞鳥」的空天母艦，全長242米，翼展達684米，最大起飛重量高達12萬噸，可載88架「玄女」無人制空戰機，形成大規模空天打擊能力；2.「白帝」空天戰機，具備全頻段隱身能力，可在有人駕駛與無人駕駛模式間自由切換，還採用可變翼設計，能根據飛行環境及作戰需求即時調整氣動布局，提高飛行效率與作戰性能；3.「玄女」無人制空戰機，能突破大氣層限制，在近地太空環境執行作戰任務，搭載粒子加速炮、高超音速導彈，兼具遠程打擊與制空作戰能力；4.「紫火」的通用垂直起降平台，時速可達7,000至8,000公里，能適應低重力及稀薄大氣（指地球、月球、火星）等特殊環境，除軍事用途外，也可用於危險地區搜救及特殊運輸任務。
軍事專家王明志接受央視訪問時表示，「南天門計畫」最大特點並非單一裝備，而是將高超音速飛行、空天雙模動力、超材料隱身、自適應飛行構型、無人集群協同、人工智能決策、定向能武器以及空天往返技術等前沿科技整合成一個完整作戰體系。
需要再強調一次，以上所有訊息並非科幻小說，更非市井傳言，而是一向最低調、最謹慎、最權威的中國官方媒體央視披露的。
二、「韜定律」
2026年5月，面對美國芯片禁令，華為正式提出芯片技術發展新原則：「韜（τ）定律」，核心是以「時間縮微」替代傳統在「摩爾定律」下「幾何縮微」，旨在不依賴極紫外光刻機（EUV）的情況下，透過架構創新，大幅提升芯片效能與電晶體密度。
摩爾定律是傳統思維，把電晶體做小（如從3奈米到2奈米），在同等面積的芯片上塞進儘可能多的電晶體。韜定律是華為思維，電晶體尺寸不變，而是透過「邏輯折疊（Logic Folding）技術」，在垂直空間堆疊電路，縮短信號在芯片內部傳輸的距離與時間，系統性地降低「時間常數（即希臘字母τ）」。這是中國華為在美國封鎖下的「換道超車」，預計到2031年，韜定律設計下的高端芯片，其電晶體密度能達到相當於1.4奈米製程的同等水平。由於台積電已（2025年4月）宣布計畫於2028年量產1.4奈米芯片，所以屆時中國與全球領先水準的技術差距，將從目前的5至2年縮短至大約3年。但關鍵是，傳統思維的摩爾定律已接近物理極限，且成本越來越高，華為思維下的韜定律則提供了一種全新的賽道與選擇。
三、六張網
5月下旬，中國國家發改委宣布「六張網」的新基建計畫，預計在「十五五」（即2026-2030年）期間累計投資規模達25兆人民幣，僅2026年當年度的投資額就將超過7兆人民幣。
又被稱為超級基建的新基建，是一個包括了三舊三新的戰略架構：
「三舊」網：指的是水網、城市地下管網和物流網，側重於傳統設施的升級；「三新」網：指的是新型電網、算力網、新一代通信網，被視為「新質生產力」的核心支柱。
「六張網」的推出不僅有「穩增長」的傳統經濟政策意涵，還標誌著中國經濟發展底層邏輯的轉變；從要素驅動、規模擴張，轉向要素自由流動和新產業機遇的創造。「六張網」合在一起看，本質即是生產要素的自由流動：物流、能源流、信息流、通訊流、算力流等全體系全覆蓋的自由流動。
我之所以把南天門計畫、韜定律和「六張網」一併提出，因為它們都是中國統一大市場在新（21）世紀的重要基礎，而中國統一大市場又是所謂「中國世紀」的終極體現。
貳 統一大市場
全國「統一大市場」是中共中央、國務院為構建新發展格局、推動高質量發展作出的戰略部署，旨在通過破除地方保護、市場分割等壁壘，形成高規範、公平競爭、充分開放的國內超大規模市場。
一、為何要強調統一大市場
新中國1949年成立後，從1949-1978搞30年的計畫經濟，不但計畫，還同時封閉，經濟毫無起色；1978年底的中共第十一屆三中全會，鄧小平決定換一條路，即「改革開放」，改革，意味從計畫經濟轉向市場經濟，開放意味不再封閉，面向全球，這一「改革開放」，經濟立刻活絡了起來，不過從1979-2000年的這一期間，準確地說，只是「半開放」，即對外開放，對內未全開過；2001年中國進入世界貿易組織後，才是雙向開放，此一期間，全球已處於高度全球化時代，中國對外、對內雖已雙向開放，但由於各種原因，國內市場還存在各種障礙，難稱完全統一。儘管如此，中國經濟已取得持續快速增長。
2017年，美國總統川普1.0上台後不久，為了對付中國，不惜犧牲自上世紀二戰結束以來由美國一手建構推動、裨益全球的全球化，開始搞反全球化、去全球化，甚至逆全球化，面對此等逆勢，中國以強調「雙循環」因應，即除了繼續重視國際市場外，也更加重視國內市場，積極排除存在於國內市場中的各種障礙，以實現一個「統一大市場」為努力目標。
從經濟理論角度看，一個市場越大越好，越統一越好，大而統一的市場，既可享有規模經濟，又可以巨大需求拉動經濟，巨大供給潛能促進經濟。
二、統一大市場的條件
但並非所有國家都擁有統一大市場的優越條件。對一個統一大市場而言，人口越多越好，人均GDP（購買力）越高越好，還有更重要的，市場一體化程度越高越好。
印度人口全球第一，但人均GDP不高，市場離一體化甚遠，並非一個好的統一大市場；歐洲人口不少，人均GDP不低，但內部整合不易，市場一體化也不理想，人口規格一般，人均GDP高，但各州各有州權，全國電力還分三個系統，也稱不上是一個好的一體化市場。
相對而言，中國的市場一體化還是最好的，人口眾，人均GDP持續快速增長，更重要的，具備推動市場一體化的三個關鍵條件：1.強國意志；2.中央集權；3.強大國力。從老基建的「鐵、公、機」，到新基建的「六張網」，均足以說明中國建立統一大市場擁有全球範圍內極為罕見的優越條件。
參 中國統一大市場：秦、現代、未來
中國的統一大市場自古就有，現在猶是，未來更佳。
一、秦：中國統一大市場
2200年前，中國秦朝統一天下之後，推動五大政策建構了人類歷史上的第一個統一大市場：1.統一度量衡，全面降低所有貿易的交易成本；2.統一文字，有利促進信息、知識和技術的流動；3.統一車輛軌距，便利交通；4.統一貨幣（半兩錢），促進商業貿易；5.馳道：以國都咸陽為中心，向全國輻射修建寬達50步（約合70公尺）馳道，統一了交通規格，極大地提升了軍隊調動效率、政令傳遞速度，和所有人流、物流和信息流的流動。
這四大政策與建設影響極其深遠，尤其是統一文字，使中國成為所有文明古國中唯一仍具有強勁生命力的關鍵因素。
二、現代：中國統一市場〔2.0〕
1949年新中國成立後，迄今逾70年，在中央集權和堅定強國意志下，借助強大國力，已把一個輻員廣大960萬平方公里，人口14億之眾的國家，通過基礎建設、語言統一、政令下達，建構成了一個相當成熟的統一大市場。在這個基礎上，新超級基建「六張網」推動，勢將使中國成為全球史無前例的最大又最優的統一大市場。
三、未來：中國統一大市場〔3.0〕
〔3.0〕意味著中國統一大市場將超越國界，延伸並覆蓋國際，其實，現在已經開始，如：
1.一帶一路。通過基礎建設，聯通中國與各國之間的互動，有如秦代〔1.0〕的馳道；
2.建立6G通訊標準，有如秦代〔1.0〕的另類度量衡；
3.人民幣國際化，或以數字人民幣為基礎，推動新國際貨幣建立，有如秦代〔1.0〕的統一貨幣；
4.電動車暢銷全球，成為全球主要車輛，有如秦〔1.0〕之車同軌；
5.韜（τ）定律，為「後摩爾時代」探索或建立新技術標準；
6.「南天門」計畫，超越大氣層，定義下一代的軍事科技與戰爭型態。
肆 「中國世紀」的真正體現
2009年，英國知名學者馬丁‧雅克（Martin Jacques）出版了一本全球暢銷政治經濟學著作《當中國統治世界》，副標題是「西方統治這個世界時代的終結與新世界秩序誕生」，不能不佩服作者的遠見。但「新世界秩序」是什麼，如何建立？中國又如何「統治」世界，當時（2009年）還不具體，但現在，脈絡及輪廓已然浮現，大概率會是一個「中國版」全球化，或換了方式說，就是一個「中國統一大市場」的〔3.0〕版。屆時，中國世紀湯恩比提到的一個比較抽象的「中國世紀」概念，也將以一個更為具象的方式現身。◆