美國F/A-18C戰機為何在台南基地著陸
高雄柏
(軍事評論家)
美國F/A-18C戰機為何在台南基地著陸
高雄柏
(軍事評論家)
2015年4月1日中午12時57分,台灣地區航管單位的雷達收到美國軍機答詢器(transponder)發出該機遭到機械問題的代 碼。經台灣航管單位聯絡後獲知美國海軍陸戰隊兩架F/A-18C多用途戰機和一架EA-6B電子戰飛機早先沿著台灣東岸外海南下飛行,在巴士海峽上空 時,2號F/A-18出現機械運行異常,所以依照國際慣例要求就近著陸,而且主動表示想要在台南基地著陸。
此時,美軍飛機小編隊在恆春西南方約85公里之處。台灣航管當局接受美軍的要求,於是美軍兩架F/A-18C在台灣的F-5E與經國號戰機伴飛之下(亦有一說是無伴飛)於4月1日下午1時19分著陸在台南基地。
由美軍飛機機身上的VMFA-323代號可知,這兩架F/A-18C是美國航母約翰C.斯坦尼斯號(John C. Stennis)配屬的美國海軍陸戰隊第323戰鬥/攻擊中隊。V代表飛行,M是陸戰隊,F是戰鬥,A是攻擊。
EA-6B沒有在台南基地著陸,自行飛往美軍基地。美軍發言人後來宣稱前述小編隊是從琉球出發前往新加坡參加Commando Sling演習,其中一架F/A-18C的兩台噴射引擎之一發生故障。
4月2日晚間8時34分,一架美軍C-130運輸機搭載替換的噴射引擎和機械師著陸台南基地。4月3日上午,試俥顯示更換後的引擎良好運轉,兩架F/A-18C遂在下午1時12分起飛離開台南基地。稍後,C-130也起飛離開。
依照軍迷拍攝公布在網路上的照片,前述兩架F/A-18C進場時都各自攜帶兩個翼下副油箱,似乎只有一架F/A-18C的左側翼端攜帶一枚短程空對空飛彈,此外沒有其他武器掛載,也沒有電子戰或者偵察莢艙。
從恆春西南方85公里的位置算起,應該是屏東基地比較近,但是台南基地的條件可能比較好。屏東基地的跑道長度約2,400公尺,台南基地 則是3,050公尺,能夠容許美國最大的C-5A運輸機起降。對於F/A-18C這樣的飛機而言,前述兩個跑道長度應該都夠降落。但是如果維修不順利,在 台南基地更容易儘快將整架F/A-18C運走。從歷史上說,美軍和台南基地的淵源與熟悉度大大超過屏東基地。
抗戰時期「飛虎隊」指揮官陳納德(Claire Lee Chennault)退伍後在1946年10月成立一家民用航空公司,不久之後承擔國府善後救濟空運業務,再往後則大量參與國府軍事空運。
國府撤守台灣後,美國中央情報局(中情局)的白手套Airdale Corporation(後來改名Pacific Corporation)控股公司在1950年成立「民航空運」公司(Civil Air Transport, CAT),初期由陳納德出面領導。
該公司總部設在台北市中山北路2段46號,地面維修基地與國府台南軍用機場鄰接。在1962年之前,CAT台南維修廠只是拆卸、安裝那些需要修理的和完成修理的東西,實際修理工作是在停泊於高雄港的兩艘貨輪上進行。
CAT公開經營定期民航客運和貨運班機業務,暗中執行中情局的物資空運、投放與收回間諜、武裝攻擊等任務。CAT分支出來一家飛機維修公 司叫做「亞航」(Air Asia不是馬來西亞的那一家),承擔中情局另一家公司Air America的飛機維修。CAT曾經是西太平洋最風光的民航公司,在西太最先使用全噴射推進的客機(康維爾880M)。孫中山的孫女是該公司第一批空姐 之中最年輕的。CAT在1964年、1968年各發生一次嚴重空難,遂於1968年2月16日結束營業。亞航則是繼續營運。
亞航台南維修廠是美國本土以外第一個獲得美國聯邦航空署(FAA)認證能夠進行最高級維修的廠站。1960年代早期到1970年代早期,亞航廠站時常出現美國F-4「幽靈式」(Phantom)戰機身影。
台南基地還有一個特殊之處是,它是唯一被披露曾經部署美國核武器的國府空軍基地。1957年5月7日,國府外交部與美國駐台使館同時宣布 美國將在台南基地派駐可搭載核武器的「屠牛士」(Matador或譯鬥牛士)巡弋飛彈。美國另外對蔣介石承諾由美國出資新建一處空軍基地(即後來的清泉 崗)也派駐核飛彈部隊,但後來只完成機場建設沒有真正派駐核飛彈部隊。
美軍「屠牛士」飛彈1962年退役,美軍此後改為在台南基地派駐能夠攜帶戰術核武的F-4戰機,MK-7核彈則是存放在祕密倉庫內,由美軍人員自己把守,國軍不得靠近——就像此次事件,國軍不得觀看F/A-18C的內部機件。
國府和美國曾經簽署過美軍飛機在台南基地緊急起降程式的協定。美軍甚至在台南基地部署了自己的防空部隊,即使國軍飛機靠近美軍認定的禁 區,也會遭到無線電警告,甚至火力驅離。美國後來承受不了越戰的消耗,於是謀求與北京改善關係,結果就是美國在1974年底之前撤出駐台南基地的兩個中隊 F-4戰機以及全部核武器。
美國目前一方面希望台灣和大陸改善關係,至少必須改善兩岸經濟關係;另一方面,美國希望兩岸繼續分裂對立。美國戰略算盤精,其用意在於利 用大陸的經濟養活台灣來擔任美國的反中戰略棋子。若是台灣的經濟惡化,美國就必須自己掏腰包養活棋子。所以美國通過多管道呼籲蔡英文必須穩定兩岸關係。但 是這有可能挫傷一些不明就裡的台獨士氣,於是美國必須做一些事情來維持台獨陣營的「信心」。從這個角度來看,美國很可能有動機要製造軍機假故障事件,來實 施一次吸引眼球的宣傳。
美國右派智庫的費學禮認為,美國軍機即便不是蓄意「故障」,美國也很可能利用真正的故障事件來傳遞某種訊息給大陸方面。不論美國是否蓄意製造此次軍機「故障」事件,美國應該不希望「核聯想」——這有可能會鬧出難以收拾的大亂子的。
美軍如果是作秀,那麼,台南機場入選的最大原因應該是在飛航安全和後勤方面的考量。畢竟,美軍萬一在作秀過程中損失飛機,那反而更挫傷台獨的信心。◆
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