《美國侵華史話》（六）

到了1901年，我旅美僑胞實在忍受不下去了，便呼籲國內人民援助。當時寓美的華商崔子肩、唐瓊昌、何利、司徒芳等五萬六千多人，給滿清政府寫的呈文上說：「苛例百出，令人駭絕。無端誣以疫癘，而有圍埠之舉；無端目以不潔，而行洗埠之事。騷擾危險之狀，慘不忍言。……華人到埠之時，不問其合例與否，即囚之於碼頭木屋中，寢食於斯，內外隔絕；親友不得一見，律師不得一問；即有疾病，醫生亦不得診視。黑暗臭穢，過於監獄。壓制苛暴，甚於犯人。幽囚常數百人，羈留常數閱月；而護照束閣，關吏無一過問。因此之故，有懸梁自縊，投海自盡，失醫致斃之慘者。凡埠中華人，輒遇痛毆，亦無如何。巡查任意拿人，良歹不分，即遭重罰。華人以常病致死，亦須戮屍。由別國逃美，一經查出，多被刑殺。餐則禁華人之飲食，客店則禁華人之入宿。……」僑胞這種沉痛的呼籲，引起了國內同胞的義憤，1905年就有了抵制美貨的運動。抵貨使美帝國主義著急了，才另出花樣，企圖用欺騙麻醉辦法收買中國的人心；那就是「退還庚子賠款」，設立清華大學。此事包括的陰謀很廣，我們在以後再說。

十　陰謀侵略東北

美國參加八國聯軍，到中國姦淫燒殺了一趟過後，雖說得不少銀子；但到底因為許多帝國主義國家你擁我擠的結果，它還是沒有能夠取得一塊土地。這使得美國帝國主義非常不甘心。這時候，日本、帝俄以及英、法、德諸國強盜，正都在下手搶佔我們的東北。內中以帝俄最為野蠻，它竟直接開隊伍佔了瀋陽、牛莊，打算就此割據。以日本最為積極，它對俄國交涉分贓無效，便在1904-1905年（光緒卅－卅一年），在我們的領土上，為了搶奪我們的土地，跟俄帝國主義打起來。美國便乘這個事端插進了腿，也想把東北搶為它自己所有。

美國從來就是支持日本帝國主義進攻中國的，因為它想在中國的旁邊培養個侵略伙伴，進犯起中國大陸來方便些。因此日俄戰爭時候，它供日本四萬萬五千多萬美金的軍餉；後來又擔任戰爭的「調停」人，把日、俄兩國的代表叫到美國的朴茨茅斯地方，給簽訂和約，使日本得了莫大的便宜。這麼一來，美國覺著和日本的關係就更好起來了，打算從此一心合作，侵佔中國。

單說美國那時有個大資本家，名叫鐵路大王哈里曼。此人野心過大，心想替美國侵略政策造一條環繞全世界的大鐵路：東從大連起頭，經過滿洲、西伯利亞、俄羅斯，直到波羅的海口上；再越過大西洋，接上美國的橫貫東西大鐵路，經過太平洋、日本、朝鮮，又回到東北來。據哈里曼的意見，這條鐵鍊一下抓到美國手裡，一顆地球就等於變成美國拴著的一件物品了。哈里曼抱了這大野心，乘著美國支持日本打俄國的時候，就跑到東方來，去和日寇商議，先由美國收買我國東北的南滿鐵路做起。日本那時正依賴著美國，不便得罪，就跟哈里曼訂了一宗草約，說是可以把南滿鐵路讓美國買去。哈里曼滿心高興，跑了回去，只等接收路權；卻不料朴茨茅斯條約一訂立，日本竟翻口了，說那個不成！這是美國侵略東北陰謀的一次挫折。

哈里曼收買南滿鐵路的計劃垮台了，便另想了一法，打算從奉天的新民屯到黑龍江的璦琿村修一條鐵路，南接上奉路，可以進攻中國內地；北邊接通西伯利亞，還是可以環繞世界。這計劃由美國駐天津總領事司戴德和滿清的奉天巡撫唐紹儀接洽，已經說了個不差什麼，卻不料美國內部發生了經濟恐慌，日本又極力反對，還是沒弄成。

美國這時感覺到非跟日本進一步妥協不可了。因此，1908年（光緒卅四年）11月，竟由兩個侵略強盜簽訂了一套合謀掠奪中國的計劃，叫做「高平、盧特協定」。那上邊說：兩家要是在侵略中國的問題上有了爭執，應該協商解決。有了這個協定，美國就又來設法侵略東北了。

司戴德的修路計劃沒弄成，回去跟美國國務卿諾克斯說，咱不能就此不要滿洲，最好是向滿洲投資。他並且說，在天津時候，已經跟徐世昌、唐紹儀講好，並寫了合同，他們答應由美國資本擔任開發滿洲的任務。諾克斯滿心高興，便訂出一套「諾克斯計劃」，主張經過資本活動，把東北歸入「合眾國」掌握之下。誰知這回也沒做成，因滿清政府裡頭主持賣國的西太后忽然死了，交涉沒了對手，所以又只好作罷。

十一　搶奪粵漢鐵路

美帝國主義的環球鐵道沒修成，東北插不上腿，西伯利亞、俄羅斯都沒有歸它管，地球還是綑不上；因此，便伸出另一雙手，來抓中國的中部、西部和南部。

原來在1894年（光緒廿年）的時候，日本帝國主義進攻朝鮮和中國，這就是歷史書上所說的「甲午之戰」。在這回戰事裡頭，美國穿插蹦跳，結果是牽著滿清政府給日本簽訂了《馬關條約》，把朝鮮、台灣、澎湖群島、遼東半島一齊割讓給日本。幫著李鴻章在賣國的《馬關條約》上簽字的，就是美國顧問福斯特。卻不料事情過後，美國竟跟滿清政府說：它在這回戰事裡邊對中國的「功勞」不小；還說：就算美國不提出要報酬，中國也該自動拿些禮物出來。滿清政府頂不住這種嚇詐，便在1896年（光緒廿二年），把「湖廣鐵路」的建築權送給了它。那時候所修的湖廣鐵路，就是現在的粵漢鐵路，還牽連著「川漢鐵路」。

美帝國主義拿到這份權利後，抽出股份的三分之二，賣給俄國、法國、比利時三家合夥的比利時公司。這裡頭沒有了英國。英帝國主義不服氣，便去支持滿清的兩湖總督張之洞，說願意借錢給他，向比利時公司贖回路權，歸中國商人私人經營。美帝國主義對這種計劃當然很氣忿，於是立時拿出大錢，向比利時公司收回股權；並且由美國政府向滿清政府交涉，聲明美政府斷斷不能放棄此項權利。後來滿清政府又費了一年多時間的交涉，才算用英國的借款向美國贖出了路權。

可是贖出來還不行。張之洞借了英國的錢，就又給英國寫了一張契，載明以後中國建築粵漢、川漢鐵路的時候，還是必須借英國的錢。到了1909年（宣統元年）要借錢了，英國仗憑自己資本大，便給滿清開出了一套苛刻的借款條件。這把德國帝國主義引出來了，德國為了和英國競爭，說是它可以用「優待辦法」借款給中國。還有一家「英法銀公司」，是英、法、比三國合夥的；這時這公司裡頭的法、比股東也和英人吵起來，說它們這個公司的職務，就是奪取川漢鐵路的建築權；現在英國要借錢給中國修這些鐵路，卻丟下了法國、比國不問，這可不行。英帝國主義無奈，只好和德、法商議，共同組織了一個三國銀行團，說好共同包辦奪取粵漢鐵路。這正是美國帝國主義在東北的侵略不太順利的時候。於是它朝南一看，又發現了這個大目標，便馬上通知三國銀行團，說它也非得參加一份不可。那時候的美國總統名叫塔虎脫，還為此親自給宣統的爸爸寫了信，聲明不要它加入根本不行。最後是美、英、德、法共同組織了四國銀行團，說好由它們擔任侵略中國的永久辦事機構的任務。這機構由美國的資本領導，規定對中國境內的一切鐵路、中國的幣制改革、滿洲產業發展，以及對於中國的國家財政等等，都保有通過借款加以支配之權。跟滿清政府立寫的契約第16條還說：「倘中國政府要招請外國資本家的時候，……必須先招請本銀行團！」這麼一來，經過這個四國銀行團，美國不只是恢復了粵漢鐵路、川漢鐵路的建築權，還擴大了無限的其他特權。於是它便派工程技師到中國來大事活動，要靠著對川漢、粵漢的控制權，把華中、華南、華西都抓為己有。

十二　收買袁世凱

美帝國主義搶奪川、粵、漢鐵路，滿清政府出賣川、粵、漢鐵路，這本來是中國人民的內外敵人勾結合作的常事。但這回美帝國主義為了蒙蔽中國人民，卻把它劫奪川、粵、漢鐵路的事，給滿清政府想了個遮羞的好名堂，叫做「鐵路國有政策」；實質上就是通過滿清政府，把中國的鐵路變為美國所有的一種政策。這種政策引起中國廣大人民的反對，爆發了「保路」運動。發展下去，就演成了「辛亥革命」，推翻了滿清。

滿清一倒台，美帝國主義又得重新考慮它的侵華計劃。什麼計劃呢？收買賣國賊。

我們學習中國革命運動的歷史，早就得出了這麼一條結論：中國的封建勢力是外國帝國主義的走狗。因此，歷來帝國主義對中國的侵略辦法之一，就是在中國扶助它的走狗。當辛亥革命起來的時候，滿清政府著了慌，就去找出了一個掌握軍隊的傢伙，名叫袁世凱，要他來反對革命。這袁世凱原是個最沒廉恥的東西，他竟想乘此機會，把中國的天下為他自己所有！但怎麼才能達到目的呢？當然還是投靠外國。這一點正合美國收買走狗的心意，所以美帝國主義馬上就出來收買袁世凱。當時美國有個名叫拉鐵摩爾人，寫了一篇文章，把美國這種政策說得很清楚。拉鐵摩爾說：「中國本身的組織很弱，外國勢力在中國卻組織得很強。在這樣的國家中，外國人要是能找到那麼一個代理人，把外國的要求只要向這個人提出來，要他給完成任務，那就再好不過了！我們美國實在太需要在中國找到這麼一個人！」拉鐵摩爾於是接著說：「在19世紀裡頭，大家找的是李鴻章。20世紀就該找袁世凱了。我們必須在借錢給他們上頭，在賣軍火給他們上頭，在替他們訓練軍隊上頭，總之在許多這類要緊事情上頭，好好給他們以充分的幫助；叫他們強有力地為我們的利益統治著中國！」這就是美帝國主義收買袁世凱（他是蔣介石、李承晚的先人）的自白。

這種政策既定，美國就立時行動起來。美國報紙大發議論，說孫中山的革命理想「荒謬絕倫」。又跟英國合夥鼓吹袁世凱的重要，說「非袁則亡」。孫中山南京臨時政府派人兩次請求美國政府承認，美國不幹；等到袁世凱北京政府掛上了招牌，美國就趕緊慶賀，美國國務院還說「非常歡迎袁世凱的強有力統治」－－也就是歡迎拉鐵摩爾所說的，「叫他們強有力地為我們（美國）的利益統治著中國」。