印度迄今對外和平擴張或將結束

印度1947年獨立以來，長期以不列顛帝國在南亞次大陸的繼承者自居，而且獲得西方縱容而在南亞實施對外擴張，其中包括一種「和平擴張」。印度和平擴張的第一個案例是藉著移民改變人口結構、控制物資供應，最終吞併了錫金。此後，印度企圖在不丹和尼泊爾複製錫金模式。

印度另一種和平擴張是在1962年盲目自大挑起中印戰爭，遭到失敗後，印軍時常不攜帶槍械，但利用人多勢眾而推搡進入中國領土。然後擺出「賴著不走，除非被殺」，以及「要是被殺，就向西方告洋狀，破壞中國經濟發展」的態度來蠶食擴張。21世紀開始以來，印度採取後一種和平擴張也有不少收穫。尤其印度現任總理穆迪上台後將此前的「向東看」政策改為「向東行動」，而且藉著極端民族主義來鞏固權位，南亞的穩定更是遭到嚴重破壞。

2020年5月5日，解放軍和印軍在加勒萬河谷發生對峙。6月6日，雙方軍長級的將官會晤，就解除緊張狀態獲得一致。12日，雙方都開始有後撤第一線人員的跡象。但是15日黃昏，印軍一名上校率大約100人突然衝擊實控線中國一側的一處工地。現場留守人員立即呼叫其他工程人員還有解放軍支援。中方開始反擊後，印軍上校負傷。

這一批印軍是號稱英國徵召殖民地人員從軍歷史最悠久的比哈爾邦（Bihar）地區兵源組成的部隊，但指揮官受傷後，部下喪失秩序，四散奔逃。可見小部隊戰術訓練水準和人員凝聚力、自覺性都很低。

稍後，印軍組織了約500人的第二波衝擊，但同樣被痛擊而潰散奔逃，而且還有一名中校和三名少校以及其他人員被俘。印軍死者沒有真正被鬥毆打死的，反而都是負傷在寒冷（當地仍有積雪）缺氧狀態，沒有及時得到醫療救護而死，或者掉下山崖摔死、掉進冰冷河水淹死或凍死。

印度軍方一直不願意承認自己無能而打輸1962年戰爭，反而造謠宣傳中國軍人狡猾、殘忍，以至於許多潰散的印軍看到解放軍佩戴紅十字的醫護人員靠近時，那些印軍反而跳下山崖、跳進河裡。結果是被俘的印軍反而都活著被釋放回到印度。

更有意思的是印度軍方起初死要面子，嘴硬說沒有印軍被俘，後來解放軍釋放10名俘虜，包括前述四名校級軍官。新聞公開後，印度很多民眾上網痛罵印度軍方欺騙人民。

印度不僅企圖獨霸南亞，還要進窺中亞，同時還要把印度洋變成印度的內海。獨霸南亞就必須解決巴基斯坦。為了制服巴基斯坦，同時阻止巴基斯坦從陸路獲得中國援助物資，印度長期增兵，已控制了中印巴三國交會區域的制高點錫亞琴（Siachen）冰川總面積的八成左右。印度正在推進改變印控喀什米爾地區的法律地位，使其成為印度的一個邦。

印度進窺中亞的企圖導致加勒萬鬥毆事件。此次鬥毆事發地點是加勒萬河匯入東什約克河之前一段大致從東向西下降的河谷。在匯流點向北溯什約克河源而上行大約100公里處，南北向的什約克河改為東西向，從東面中國境內的阿克賽欽地區發源流過來的。

這一段河道處於一片橫跨實控線兩側的高海拔平原。印軍在西側的德桑普平原建立印度最北邊的軍用機場與陸軍基地，此處一馬平川，向東可以抵達新疆塔里木盆地南側的昆侖山脈南麓。為了向德普桑平原的印軍輸送物資，印度沿著什約克河建造了一條目前還沒有鋪設硬路面的公路。

從印方觀點來看，如果解放軍沿著加勒萬河谷順流而下抵達什約克河與加勒萬河交匯點，就能切斷這條公路。於是印度10年前就在交匯點以東的加勒萬河谷上溯三公里處，建造了一座跨越加勒萬河南北兩岸的橋樑。但因工程貪污，橋在豐水期不能使用，於是拆掉重建，耗時10年終於在不久前完工。在這座橋繼續上溯兩公里的14號高地，就是鬥毆事件的具體位置，印軍想要搶奪這裡來建立防衛橋樑的前哨陣地。其實印度想太多了，就那幾公里的距離，實控線中國一側的155mm加榴砲就能擊毀加勒萬河橋樑，還有封鎖什約克河公路。印度在北部前線的機場其實也都在300mm有導引火箭的射程之內。

尼泊爾眾議院6月13日已通過憲法，將該國與印度爭議地區納入尼泊爾領土，禁止印度人藉口建造寺廟或其他設施而變相侵佔。同一天，尼泊爾邊界警衛部隊開火射擊企圖越界的印度人，造成一人喪生、五人負傷。不丹對於印度的滲透和強勢壓迫也嘖有煩言。看起來印度此前的和平擴張或將結束。

就像新冠疫情，報導這一次加勒萬對峙事件，台灣不少主流媒體也是「反中」意識型態掛帥。有人宣稱印度自己國產開發「印度豹」直升機，而且該機性能優秀。其實「印度豹」直升機不是印度自己開發，而是法國廠商1950年代的設計，授權印度生產。

「印度豹」載重能力已不符合時代需求，其累計產量650架之中墜毀大約190架，性能不好，還是印度人維修保養，操作技術不好，讀者自行判斷。還有人說解放軍的坦克上了高原會機油結凍而無法啟動。專門針對高原和水田地形而設計的15式輕量化主戰坦克，2014年12月已在黑龍江省塔城縣做過寒區測試，期間日平均溫度攝氏負35度，最低溫攝氏負42度都能行動自如。不知道軍事消息也該知道民間消息，大陸民用車輛也能冬季青藏高原自駕遊，用抗凍機油就行了。坦克引擎在高原更重要的問題是氧氣稀薄會降低引擎輸出功率。15式坦克的柴油引擎配備可調雙速渦輪增壓，高原每噸車重分攤的馬力遠大於印度任何一種坦克。台灣主流媒體的政治正確是一回事，客觀事實是另一回事。◆