李登輝鼓勵大陸劫機來台

一周內連續發生三次大陸劫機來台事件，就像是爛戲一再拍拖，許多人已倒盡胃口且充滿抱怨，難道這些劫機者還搞不清楚今夕是何夕想當「反共英雄」？為什麼他們樂此不疲？台灣的官員、民代交相指責中共忽視飛航安全管制，甚至以陰謀論相視，以為中共欲藉此民航機探測台灣的空防反應，並熟悉進入我方航道和地形辨別、落地情況等，因此一口咬定這是中共導演的雙簧戲，故意放任民航機被劫持來台。

這一種聳人聽聞的立論彷彿回到「保密防諜，人人有責」的戒嚴時代；然而，稍具軍事常識者便可判斷其間真偽：以目前中共的科技，欲探測我方的軍事位置，只要透過衛星便可一清二楚，何須以民航機大演劫持把戲才能得知？再則，有關我方戰管雷達系統多系向國外購買，其性能早在軍事雜誌上就有詳細的報導，何須拙劣到以民航機偵測？由此可知台灣官方、民代奇偉的想像力實令人歎為觀止。另外，我們指責大陸飛航安全管制太過鬆懈，這似乎有些道理，但從劫機者的武器來看，多是小刀與包裝的爆裂物，真偽難辨。只不過劫機者脅迫駕駛員或空中小姐時，每次都意外順利。

劫機事件一再發生，中共自然責無旁貸，但台灣當製造「政治誘餌」更是關鍵因素，否則依照這些大陸劫機犯供稱「嚮往台灣的民主自由」的理由，為什麼他們不劫機到香港、南韓、日本等相近的民主國家、地區？為何對台灣偏偏情有獨鍾？

翻開一頁「反共義士」起義來歸史，在兩岸對立森嚴之際，雙方皆不敢輕啟戰端，於是引誘飛行員叛逃便成為最有效的打擊對方軍心士氣、增加自己道德性的方法，台灣當局特別以高額的黃金與官階引誘中共飛行員，等到起義來歸成功，「反共義士」識時務地聲稱「嚮往台灣的民主自由」，台灣當局便得到一次大作政治宣傳的機會了。問題是這種名利雙收，一夕成英雄的好事只有空軍飛行員才有此特權，一般勇夫要想「有為者亦若是」，便只有從劫持民航客機下手，於是便有當年轟動一時的「韓國六義士事件」。解嚴後，兩岸對立的情勢雖告縫合，但敵對如故，因此，台灣對於劫機事件固然說不歡迎，但能夠把中共「漏氣」一番，不好好利用豈不可惜？君不見李登輝總統在11月13日雲林體育館助選時，竟誇誇發論：「台灣贏大陸的地方在於經濟實力和民主自由，大陸飛機一周內飛來三架，將來說不定飛來十架！」這種令人自豪，自誇的免費宣傳，國民黨豈會放棄，這自然變相鼓勵冒險家放手一搏的可能。

正因為如此，我們便不難理解台灣對於大陸劫機問題始終堅持「人機分離」原則，亦即劫機犯留置我方偵訊，飛機上其他乘客原機遣返。表面上的理由是要維持司法管轄的自主權，實際上是為了放大政治宣傳作準備。對於劫機犯而言，通常是被重罪輕判，即使判個十年重刑，只要坐滿三分之一便能假釋出獄並能居留在台灣，而台灣當局則坐收「民主自由」之美名。於是，在劫機者與劫名者共犯結構下，劫機事件不可能根除。等到一周內劫機三次的事情發生，台灣當局才警覺到問題的嚴重性，但還是不願去務實地解決問題，把所有責任丟給中共，嚴詞遣責一番了事。

按劫機犯是刑事犯，而且是國際反劫機法認定的嚴重刑事犯罪，若不作一徹底了斷，今後之劫機事件必將一再發生，只要其中一次有意外便有高度的危險性。劫機者固可議，劫名者尤不可取，我們希望台灣當局放棄殘餘的戒嚴心態，以務實的態度處理劫機問題，將劫機犯迅速遣返大陸，這才是根絕危險之源，否則悲劇的發生只怕不可避免了，屆時誰來承擔責任呢？◆