釣魚台與日本木馬

就在江丙坤在北京為海基、海協兩會重新恢復功能，與大陸方面進行積極協商之同時，日本軍艦在釣魚台海域完全以惡意撞沉一艘台灣小型海釣船，並扣留審訊船上乘員，百般恫嚇。類此事件，在台灣李登輝、陳水扁主政時期屢有發生，雖然這次船被撞沉，乘員全數落入怒海是屬首次，但以往都是先遭日艦抓人扣船，之後由船家付出大筆贖金，留下具結，才能獲釋。近十多年來，日本已將釣魚台視為領土，對其執行嚴密海、空監控，對任何接近釣魚台十二浬的台籍漁船，都加以騷擾「驅離」或予「逮捕」。日本如此張狂，欺辱台灣漁民，李、扁政府視若無睹，置若罔聞。在這一期間，日本儼然是在代替台灣政府管教台灣人民，要台灣人民知道厲害，不敢靠近釣魚台。

今年五．二○，台灣執政黨再輪替，馬政府上台。雖然馬英九已在選前選後多次表態，他不是「親中反日」的，但日本主流各界似乎不以為然，直接認為近期台北與北京間關係的和緩改善，就包含有「反日」的意思，把台灣小船撞沉，應該是某一類日本式思維下的動作。而如果馬政府對此事件的反應不同於李、扁時期者，則馬的「反日」本質即可予認定。

由於事件發生後，台灣群情激憤，特別是對外交部裡面一個怪異的黑機關「日本事務會」，其執行長竟可以直接下令海巡署將「護漁」艦艇撤出釣魚台十二浬範圍，無異承認日本已握有「主權」，更令人不能接受，反而也因此讓台灣人民看到，從李登輝到陳水扁的主政期間，日本與台灣之間逐步組建出的一個秘密系統，打著「台、日友好」的幌子，事實上由日本指揮台灣在釣魚台問題或事務上的政策與作為。簡言之，駐台北的「日本交流協會」乃是外交部「日本事務會」的上級單位，而國安局卻授命「日本事務會」為「海巡署」的上級單位。大家應該警覺到，在釣魚台問題或事務上，存在著由日本海軍指令台北「日本交流協會」的事實；「日本交流協會」則透過外交部指令海巡署動作。台灣漁民何其悲哀！事態至此，不能說不是拜李登輝、陳水扁、許世楷等人之賜。

我們認為，這次的釣魚台事件至少揭露了上述真相，台灣政府中的一些重要部門，可能已被置入日本木馬，這是「皇民復辟」的冰山一角。但看馬英九「撥亂反正」、「起死回生」的手段了。◆