美國的間諜機與大陸的戰鬥機擦撞，一毀一重傷。毀的是大陸飛機，故中共要求道歉；重傷的是美國飛機，但華盛頓則不覺得自己有責任。
美國不覺得自己有責任是因為，美國間諜機遍佈全世界，且經常與各國戰鬥機飛行員玩碰碰車遊戲，這種活動司空見慣，現在發生意外，直覺上就只是雙方駕駛員的技術問題，而不存在責任問題。這種看問題的眼光，對於一個稱霸世界半世紀的國家領導人而言，可以說是理所當然，因為只有霸權，才可能無所不在。霸權不對其他人負責，只對自己負責，這種自我負責的態度，可以創造摩西，也可以創造希特勒，說穿了，就是絕對沒有責任。
這個理所當然的不負責態度裡，隱含了一個台北官方應當非常注意的現象，那就是，華盛頓主人在心智上，已經失去脫離霸權角度來評估別人言行的能力。小布希總統懂事以來，美國就已經是霸權，他怎麼可能體會到，美國偵察世界各國的做法，在許多人眼中並不具備正當性。如果連中共這個美國眼裡的最大威脅，都改變不了美國人對自己霸權地位的想當然爾，那台灣在美國眼裡，除了依賴、聽話以外，還有什麼美國人眼中其他的正當選擇嗎？難怪碰到有武士道精神的李總統時，華盛頓策士莫不咬牙切齒，把他詆毀成是麻煩製造者。
中共萬萬沒有想到，在復誦美國詆毀李總統為麻煩製造者的時候，鞏固強化了美國作為一個霸權的心理。正是在同一個心理基礎上，美國官員將擦撞事件說成是中共飛行員學藝不精的結果，還批評王偉就是那個每次想挑戰美國飛機的傢伙。這種不負責任的態度，竟誘使中共用人道主義的角度，來呈現不幸落海的飛行員王偉一家人，這一個人的生命，儼然比天安門被打死掉的學生更為寶貴。理由當然是，王偉代表的是國家，學運分子是動亂。
但這種用主權的角度來決定誰是人道主義對像或誰不是的做法，剛好與美國所主張的霸權秩序相互輝映，也所以美國人不覺得自己對王偉有什麼歉意。對美國官員而言，王偉就像是那個在天安門廣場向霸權秩序挑戰的民運分子，活該。
照中國人的道理，要對別人負責，才叫做責任；要關心別人的人道際遇，才叫做人道主義。可惜在台灣所流行的國際政治學理，卻盡學泰西之術，認為國際間本為無政府狀態，不必講道義。固然我們的政府一方面接受這個邏輯，在面對大陸的時候只對自己負責，不講人道，但為什麼另一方面又要美國對我們有責任感，重視我們的人道際遇？擦撞事件揭露我們處於一個自己既無責任感，又沒有人對我們有責任感的環境，難怪我們無言以對。◆
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